Feb 28 /2007


早上11:45的Quick shuttle的班車從Pacific Central出發到Sea Tac 機場. 不過Quick Shuttle 一直到12點才遲遲開來!!我一直以為是在後面的灰狗停的地方，不過是在前面‧pacific Central是Vancouver陸路出入大門，火車也是在這裡搭的，不過大廳還真是小，只有兩家餐廳，一家外帶的壽司店，一家麥當勞，外加一個咖啡店(沒店面只有吧台)和一家雜貨禮品店‧


March 1 /2007
737 的飛機並不大，中間走道，兩旁三個座位，大約有28-30排，頭3排是比較高級的兩個座位，全機載客量大概不到200人!!也因為位子小睡的相當不安穩! 5小時的飛機到Newark機場加上2小時半到Boston(包括在Newark轉機1小時)，再加上昨天的舟車勞頓，今天實在是相當的累，也許因為並非常常出遊的關西，無法隨時隨地進入熟睡狀態!!

















這是Boston機場的subway，比起Boston其他地鐵站來講是乾淨了點，說的好聽點就是很有古味的地鐵，講難聽點就是又髒又舊，現在才感覺到Vancouver的Skytrain實在保持的相當的乾淨‧


話說我用20塊錢紙鈔買8塊錢的地鐵一日卷，居然找了我12個一塊銅板 Orz
















防空洞??不，這是地鐵站一角，聽說New York的地鐵站到冬天還可以看見冰筍‧


今天沒啥行程，再加上找不到地放寄放行李，就隨便做地鐵晃晃吧!!








Fenway Park

紅襪先發陣容比洋基差??

【名球評許昭彥/特稿】
紅襪：
因為紅襪先發投手陣容不能有巴伯邦，這陣容會表現如何可說也就要看松坂大輔。有5家棒球分析機構預測松坂今年的表現，其中有4家認為他的自責分率將介於3.44-3.83間，只有一家認為將是2.74。松坂在日本的生涯自責分率是2.95，如果依照過去日本投手加入大聯盟後的轉化率，也應是介於3.75-4.00間，這可能是不如紅襪對他的期望。
今年大家公認洋基的先發陣容不但比去年更強，而且優越的後備年輕投手也更多，何況紅襪去年投手自責分率4.83是美聯倒數第4，這使松坂想要為紅襪力轉乾坤更困難。可是松坂仍然將是今年最令人矚目的投手，他就是現在介紹新球季的「運動畫刊」雜誌封面人物。一般人現在也稱松坂為「Dice-K」，這是很恰當的綽號，不但發音與「大輔」近似，而且 Dice 是賭慱的骰子，紅襪今年花了一億元，不是就要靠他孤注一擲？

【2007/3/26 世界日報】

http://mag.udn.com/mag/sports/storypage.jsp?f_MAIN_ID=115&f_SUB_ID=570&f_ART_ID=62205
紅襪先發陣容比洋基差?? 洋基的ACE是 Andy, Mike還是王?
拿這三人的生涯防禦率和紅襪的Curt, Josh 和 Dice-K來做對比

Andy Pettitte ERA 3.81

Mike Mussina ERA 3.63

Ching-Ming Wang ERA 3.77

對上

Curt Schilling ERA 3.44

Josh Beckett ERA 3.55

Dice-K ERA 3.44-3.83

本次旅行住宿，伙食，交通加血拼總共$1286.45 CAD，再加上飛機票，總共$1630.24 CAD‧
除已14天，一天平均花費$116.45 CAD‧

不過第一天搭晚上10:00的班機沒住宿費，外加3天住表妹家，無伙食和住宿費，省了很多，不過大部分的餐點不是自己煮而是吃外面的而且還瞞豪華的所以因該可以相互抵銷‧